Приостановка полетов Boeing 737 MAX
12 марта 2019 года регулятор ОАЭ, Главное управление гражданской авиации, вынес решение о приостановке полетов бортов семейства Boeing 737 MAX в воздушном пространстве ОАЭ. Сразу после публикации этого решения из эксплуатации были выведены 11 самолетов Boeing 737 MAX 8 и три самолета MAX 9 из нашего флота.
На земле
В период приостановки эксплуатации наши самолеты Boeing MAX находились на постоянном техническом обслуживании в рамках программы хранения воздушных судов. Работы производили специалисты нашего департамента по техническому обслуживанию и ремонту. Обслуживание каждого борта занимало 18 часов в неделю. Это было необходимо для того, чтобы поддерживать летную годность самолетов в соответствии с самыми высокими международными стандартами и требованиями регуляторов. Наша команда применила системный подход для выявления мер, которые необходимо было предпринять в дополнение к минимальным обязательным требованиям, чтобы к моменту возобновления эксплуатации каждый самолет был в наилучшем состоянии.
Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о работе наших специалистов по техническому обслуживанию и ремонту.
Изменения в самолетах Boeing MAX
После 20 месяцев тщательной проверки самолета представителями авиационной отрасли в его дизайн и системы был внесен ряд изменений, включая дополнительную защиту системы автоматического управления, дополнительные обновления программного обеспечения и изменения, связанные с разделением кабелей.
Дополнительная защита системы MCAS
В систему автоматического управления Boeing MAX, известную как система улучшения характеристик маневрирования (MCAS), был внесен ряд усовершенствований.
Дополнительные обновления
В процессе проверки и тестирования были обнаружены некоторые дополнительные детали, не связанные напрямую с работой системы улучшения характеристик маневрирования (MCAS). Они требовали дополнительных действий, которые необходимо было предпринять до возобновления эксплуатации самолетов семейства MAX. В частности, необходимо было внести изменения, связанные с разделением кабелей, проверить самолет на отсутствие посторонних предметов и установить два обновления программного обеспечения.
Разрешение регуляторов
До возобновления пассажирских перевозок flydubai следовал всем строгим требованиям, установленным Федеральной авиационной администрацией США (FAA), Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) и Главным управлением гражданской авиации ОАЭ (GCAA). Среди этих требований были установка обновлений программного обеспечения, изменения, связанные с разделением кабелей, обучение пилотов, а также тщательная подготовка самолетов к эксплуатации после длительного хранения.
Реактивация самолетов
Пока самолеты находились на земле и не эксплуатировались, каждый из них проходил процесс консервации для поддержания летной годности самого самолета, его двигателей и систем. Данный процесс необходимо было повторить в обратном порядке, прежде чем начать реактивацию каждого из этих самолетов.
Все изменения, предписанные Главным управлением гражданской авиации ОАЭ, были внесены в соответствии с самыми высокими международными стандартами. К ним относились обновления системы MCAS, дополнительные обновления программного обеспечения и изменения, связанные с разделением кабелей.
В завершение процесса на каждом самолете был произведен контрольный полет, прежде чем каждый из них получил разрешение Главного управления гражданской авиации ОАЭ на выполнение пассажирских перевозок.
Подготовка пилотов
В ходе проверки пилоты, инженеры и эксперты по безопасности разработали дополнительную программу подготовки полетов на Boeing 737 MAX. Данная программа была одобрена Федеральной авиационной администрацией США и впоследствии Главным управлением гражданской авиации ОАЭ.
Каждый из наших пилотов прошел дополнительное обучение, прежде чем получил допуск к полетам на самолетах семейства MAX. Данная программа подготовки превышала требования регулятора. Она состояла из теоретических занятий и практических сессий на полнопилотажном тренажере 737 MAX, принадлежащем авиакомпании flydubai.
